自积家创立以来，每一枚时计皆赋予独一无二的编号，这不仅是对细节精致装饰艺术的展现小程序美工，也让品牌在众多钟表制造商中独树一帜。在机械表的维修流程中，常会进行一项名为“跑弦”的测试，其目的何在？

当机械表的摆轮与擒纵叉被移除后，上链后的传动轮系失去了约束，开始自由高速旋转，这便是所谓的“跑弦”。因所有轮片作为主动轮带动被动的轮轴，多级齿轮副累积下来，最终擒纵轮的转速极高，特别是接近满链时，甚至能听到细微的吱吱声。长时间高速跑弦还可能加速齿轮轴榫的磨损。

在手表装配和维修领域，跑弦扮演着关键角色，旨在快速检验：轮轴是否稳固嵌入轴孔、齿轮的正确咬合与对齐、轴眼润滑状况、齿轮端面跳动、轴向径向间隙、轮轴与轮尖的同轴度小程序美工，以及轮系传动的灵活性。这些细节均可通过跑弦在短时间内直观评估。

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包括日历、星期显示等功能在内的低速转动的表盘齿轮组，同样能通过跑弦快速检查其可靠性。跑弦应在发条弱力状态下实施，在线全职美工并确保所有必要的润滑油已添加完毕。

跑弦实践分为两种情境：①纯机芯状态；②机芯装配上指针并装入表壳。后者尤为重要，因为许多手表故障仅在表壳闭合后显现，常见原因包括表把孔与表壳柄头管不同心，或是机芯受到外压导致夹板受压，零件间隙丢失。

跑弦过程中需密切关注轮系是否存在周期性阻滞、转速波动、忽快忽慢乃至卡顿现象。依据齿轮的传动比和各自旋转周期，定位可能存在的问题区域，这是跑弦的核心目的所在。

指针安装于针轴之上，针轮的垂直度与径向间隙，特别是对于较长的指针小程序美工，通过指针尖端的高度差异明显反映出来。在3、6、9、12点钟位置，老旧手表因轮轴和钻眼磨损，指针与表盘的距离存在差异，超薄手表还可能遇到秒针触碰表镜的问题。此乃细微之处见真章之理。

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